Cleachdadh stuth nylon ann an einnsean chàraichean

Tha pàirtean ann an càraichean na raon cudromach a tha a’ leasachadh gu luath ann an tagradh toradh nylon. Tha feartan coileanta fìor mhath aig nylon, furasta a chruthachadh agus dùmhlachd ìosal, agus mar sin chaidh a chleachdadh gu math ann an leasachadh molltair agus co-chruinneachadh.

Feumaidh na pàirtean taobh a-staigh raon einnsean a ’chàir seasamh ri buaidh àrainneachd teth is fuar san fhad-ùine. Is e an ìre àbhaisteach gum feum na pàirtean seasamh ri teòthachd -40 ~ 150 ° C. Faodaidh an inbhe seo coinneachadh ri àrainneachd cleachdaidh mu seach teth is fuar tron ​​​​bhliadhna; A bharrachd air an sin, an einnsean Feumaidh pàirtean san sgìre cuideachd a bhith comasach air seasamh ri buaidh àidseant leaghadh sneachda calcium chloride, antifreeze fad-ùine, diofar ola agus gainmheach itealaich.

1. Criathrag ola 

Às deidh stuth nylon ath-neartachadh le snàithleach glainne a chuir an àite a ’mheatailt, tha am pàirt àrd agus am pàirt meadhanach den phìob stàilinn air an cumadh le P.A6+10% GFplastaig atharraichte, agus tha am mogal sìoltachain meatailt agus am pàirt meadhanach air an tàthadh ri chèile.

A 'cleachdadhPA6+10% GFfaodaidh stuth atharraichte gus an sìoltachan ola a thoirt a-steach an ìre measgachadh èadhair a lughdachadh 10% -30% puingean, faodar a’ chosgais iomlan a lughdachadh 50%, agus faodar cuideam iomlan a ’phàirt a lughdachadh 70%.

2. Còmhdach einnsean

Gus an adhbhar a bhith a’ lughdachadh fuaim agus a’ leasachadh comhfhurtachd an rathaid nuair a thathar a’ cleachdadh a’ charbaid, thathas a’ cleachdadh plàta còmhdaich air a dhèanamh de stuth nylon ath-neartaichte le snàithleach glainne le gnìomh dìon fuaim air an einnsean. Tha stuthan dìon-fuaim ann.

Feumaidh còmhdach einnsean stuthan le: neart àrd agus cruas, duilleag-cogaidh ìosal, càileachd àrd follaiseach, àrd fluidity, agus furasta giollachd luath.

Còmhdach einnsean

3. Rèididheachd

Tha an radiator na inneal fuarachaidh ann an càr a lughdaicheas teòthachd an einnsein bho theòthachd àrd gu teòthachd ìosal. Thathas a’ dèanamh a’ bhreic mheadhain, an t-slot àrd, an sliotan ìosal, an lann fan agus an còmhdach dìon lannPA6+GF no PA66+GFstuth.

4. Innealan a-staigh agus uidheam drain

Faodar a’ phìob ceangail aig caolas inneal-fuarachaidh fad-ùine an einnsean a dhaingneachadh lePA6+GF no PA66+GF.Tha riatanasan nas àirde aig na criathran pìoba drèanaidh aig taobh a-muigh inneal-fuarachaidh fad-ùine an einnsein airson strì an aghaidh teòthachd, agus feumaidh iad seasamh ri teòthachd àrd de 230 ° C. Feumaidh e stuthan ath-neartachaidh teòthachd-dhìonach a thaghadh, leithidPA46+GF.

5. Còmhdach ceann siolandair

Is e còmhdach ceann siolandair aon de na pàirtean as fharsainge de stuth nylon ann an càraichean, san dàrna àite a-mhàin a thaobh cleachdadh iomadachd in-ghabhail.

Is e prìomh adhbhar a bhith a’ cruinneachadh an toraidh seo lughdachadh fuaim. Is e am pàirt seo a’ chiad phrìomh phàirt airson lughdachadh fuaim ann an raon an einnsean. Bidh an toradh seo a’ cleachdadhPA66+GF agus PA66+MFstuthan atharraichte.

6. Intake iomadachd

Tha an iomadachd in-ghabhail air a thoirt a-mach sa mhòr-chuid lePA6+GFstuth atharraichte, a tha na phàirt as motha airson stuthan nylon. A-nis bidh a h-uile neach-dèanamh chàraichean a’ cleachdadh iomadachadh in-ghabhail nylon.

Tha na buannachdan aig an iomadachd in-ghabhail a tha air a dhèanamh de stuth nylon atharraichte bho chuideam aotrom, cosgais nas ìsle, uachdar ioma-fhillte rèidh, buaidh insulation teas fìor mhath, faodaidh e coileanadh einnsean adhartachadh, lughdachadh fuaim, tasgadh ìosal ann an uidheamachd cinneasachaidh, agus a bhith buannachdail do dhìon na h-àrainneachd.

Iomadachadh inntrigidh